A Toro Rosso 2008-as autója, amit még az áprilisi barcelonai teszten tört össze Sébastien Bourdais, elkészült, így Sebastian Vettel is kipróbálhatta végre. Az STR3 jól teljesített, és a csapat a hercegségben be is veti. Igaz, üröm az örömben, hogy Vettel ötpozíciós rajtbüntetést kap, mert a gárda új versenygépébe új váltó is került, az idei szabályok értelmében pedig négy futam után lehet ezt az elemet lecserélni, ami a német pilóta esetében nem most lenne. Bourdais-t elkerüli ez a bosszúság, mivel idejekorán befejezte a versenyt Isztambulban.

A második tesztnapon fordult a kocka - még jobban összekuszálva a várható erőviszonyok helyes megtippelésének esélyét - és Räikkönen végzett az élen mclarenes kollégája és honfitársa, Heikki Kovalainen előtt, a harmadik pozíció ezúttal is a BMW Saubernek jutott.

Az utolsó napra elromlott az idő Le Castellet környékén, és zuhogó esőben kellett a csapatoknak tesztprogramjaikat folytatni, így nem lehetett teljes értékű munkát végezni. Többen, köztük a Ferrari is, úgy döntöttek, inkább a szezon egy későbbi tesztjére tartogatják kilométereiket. A zárónap egyébként a toyotás Jarno Trulli sikerével zárult, aki a Renault újoncát, Nelsinho Piquet-t és a McLaren tesztpilótáját, Pedro de la Rosát utasította maga mögé, míg Massa az ötödik lett a Ferrarival.

Mit jósolnak az időjósok, és mire számítanak a fogadóirodák?

Az időjósok szerint az esőt a futamhétvégén, Monacóban sem kerülik el a résztvevők, a meteorológusok előrejelzése alapján pénteken a legvalószínűbb a csapadék, akkor azonban Monacóban nem köröznek a pilóták, de az eső lemoshatja a felgumizott aszfaltot, ami miatt a szombati harmadik szabadedzésre, és a kvalifikációra csúszóssá válhat az útfelület. A hőmérséklet sem szökik magasra, várhatóan 20 fok körül tetőzik ugyanis, és az sem kizárt, hogy a vasárnapi futamra is csapadékos időben kerül sor.

Vajon Monacóban is esni fog?

A legutóbbi fordulóban, Törökországban újabb Ferrari-siker született, a maranellóiak győzelmi sorozata a második futam óta tart, nagy kérdés, Monacóban vajon képesek lesznek-e a riválisok arra, hogy véget vessenek ennek a szériának.

Isztambulban Massa zsinórban harmadszor nyert a pole pozícióból, a dobogó másik két fokára Hamilton, illetve Räikkönen állhatott fel. Ennek köszönhetően a világbajnokság állása is szorosabbá vált, hisz a finn világbajnok előnye hét egységre csökkent közvetlen üldözői, az azonos pontszámmal rendelkező Massa és Hamilton előtt. A két nagy rivális csapat mögött a BMW Sauber két versenyzője ért célba a Boszporusz partján, akik továbbra sem kívánnak leszakadni az élen állóktól. Kubica úgy is fogalmazott a futam után, hogy Monacóban talán nagyobb esélyük lesz a győzelem közelébe férkőzni, bár az istálló egykori többségi tulajdonosa, Peter Sauber szerint erre még várni kell.

Az általunk felkeresett brit és magyar fogadóirodák szerint mindenesetre nem a hinwili istálló elsőséget tartják a legvalószínűbbnek, hanem a világbajnoki cím védője mellett teszik le voksukat, aki ugyanis Räikkönen győzelmére fogad, az csak alig háromszoros szorzóval kapja vissza pénzét. Roppant érdekes, hogy a finn után nem csapattársa, az idén ugyancsak két győzelemmel rendelkező Massa következik a sorban, hanem Hamilton. A brit után jön csak a brazil az esélyesek között. Ha azonban folytatódik a négy forduló óta tartó sorminta, akkor Räikkönen győzelmére van a legnagyobb sansz, ebbe azonban még a többiek is beleszólnának.

Alonso meglepné a riválisokat

A negyedik helyen már nem ennyire egyértelmű a helyzet, ugyanis a fogadóirodák között nincs megegyezés a Kubica-Kovalainen-Alonso hármast illetően. A legnagyobb összeget a Force India pilótájának, Sutilnak győzelmével lehetne kaszálni, a német számára az első hely azonban olyan messze van, mint Makó Jeruzsálemtől. A fogadóirodák azonban a másik indiai alkalmazottal", Giancarlo Fisichellával, illetve a Toro Rosso duójával, Bourdais-val és Vettellel sem igazán számolnak. Persze az esős időjárás még alaposan megkavarhatja a lapokat, bár az eddig látottakhoz képest jelentős változásra valószínűleg nem kell számítani.

Az már biztos, hogy az FIA-t nem a szexbotrányba keveredett Max Mosley képviseli a Hercegségben, hanem helyettese, Marco Piccinini, a brit azonban részt vesz a futamon, bár állítólag a csapatvezetők kerülni fogják. Arra viszont, hogy kiderüljön, kik lesznek a monacói hétvége nyertesei és vesztesei, még várni kell, igaz nem sokat, csütörtökön ugyanis délelőtt tíz órakor kezdetét veszi az első szabadedzés, majd szombaton délután kettőkor következik a kvalifikáció, vasárnap pedig ugyanabban az időpontban a verseny.