Az elmúlt ötven évben egyetlen német pilóta sem dolgozott a Mercedesnél a száguldó cirkuszban, miközben a rivális BMW-nél nemrégiben három német versenyző is vezetett. Nick Heidfeld jelenleg is alkalmazásban áll és nagyszerű teljesítményt nyújt, Sebastian Vettel és Timo Glock pedig tesztpilótaként keresték kenyerüket a gárdánál 2007-ben.

Bartels 1991-ben a Lotus színeiben négyszer próbálta kvalifikálni magát Forma-1-es futamra, és a SID hírügynökségnek elmondta, nem érti, mi lehet a Mercedesnél tapasztalt jelenségnek az oka.

"Egyszerűen nem bírom felfogni, hogy lehet az, hogy egy német sosem ad esélyt egy német sofőrnek"- mondta Bartels, aki jelenleg az FIA GT bajnokságban egy Maseratival versenyezik.

A McLaren-Mercedes autóit 2008-ban annak ellenére vezeti majd egy brit és egy finn pilóta, hogy korábban két, feljövőben lévő német versenyzőt is kapcsolatba hoztak a gárdával. Az egy év után távozott Fernando Alonsót azonban Heikki Kovalainen pótolja majd.

"Nico Rosberg kiléphetett volna williamses szerződéséből, és Adrian Sutil is jelölt lett volna nálam"- folytatta a 39 éves német. "Ralf Schumacher is jó lehetett volna, mert gyors és nagyon tapasztalt versenyző. Elég nagy kár, hogy azok ott Stuttgartban nyilvánvalóan másképp gondolkodnak."