A német versenyző saját honlapján számolt be róla, már türelmetlenül várja, hogy lássa a kipörgésgátló és a rajtautomatika betiltásának hatását, amikor kialszik az öt piros lámpa Melbourne-ben, márciusban.

"Az elmúlt években mindig volt rajtautomatikánk"- írta Heidfeld. "Ezért voltak a rajtok olyan jól kiszámíthatóak. Eleinte a Renault vett mindig fantasztikus rajtokat, később mi is nagyon feljavultunk. A startautomatika visszatérte előtti időkben már a rajt alatt könnyű volt pozíciókat veszteni vagy szerezni. Úgyhogy a következő szezon újra sokkal érdekesebb lesz"- tette hozzá Nick Heidfeld, majd kitért a kipörgésgátló hiánya okozta hatásokra is, amik szintén megfűszerezhetik a száguldó cirkusz világát.

"Több csúszkálás lesz, sokkal könnyebb lesz hibázni, és ez több előzést jelent majd, főképp azokban a szituációkban, ahol nyomás lesz a pilótán"- zárta meglátásait a 31 éves pilóta, aki két éve szolgál a BMW Sauber színeiben, de Forma-1-es karrierjét már az ezredfordulón megkezdte, így pontosan tudja mit jelent, elektronikus segédeszközök nélkül Forma-1-es autót vezetni.