2008-tól a kipörgéstágtlót is betiltják, ami azt jelenti, hogy néhány pilóta, beleértve Hamiltont is, életében először fog a Forma-1-ben, a vezetést könnyítő alkalmazások nélkül versenyezni.

A 23 éves angol fényes debütáló szezont tudhat maga mögött, miután 2007-ben másodikként végzett a bajnokságban, ugyanakkor Baldisserri megjegyezte, a McLaren pilótájának nem lesz könnyű dolga az elektronikai segédberendezések nélkül.

"Szerintem ezekkel a szabályozásokkal, Lewis Hamiltonra nehéz idők várnak. Nyilvánvalóan nem fog tudni ugyanúgy vezetni, ahogyan eddig, és habár versenyzett és nyert is a GP2-ben kipörgésgátló nélkül, ott más gumikat használtak"- ecsetelte meglátásait Baldisserri az olasz Gazzetta dello Sportnak, Hamiltonnal kapcsolatban, aki 2006-ban a Forma-1 előszobájának tekinthető szériában bajnok lett.

Baldisserri a Ferrarit érintően is kitért az új szabályváltoztatásokra, és jelezte, a Forma-1 legalább tíz évet ment vissza saját technikai fejlődésében, de elismerte, mindez a show-elemeket fogja erősíteni. Hozzátette, ha a száguldó cirkusz futamainak látványosságát növeli az új módszer, akkor ő is ezt tartja a megfelelő lépésnek.

Az olasz istálló motorrészlegének vezetője, Gilles Simon is megszólalt az új szabályokkal kapcsolatban és válaszaiban kitért a McLaren egyik leányvállalata, a McLaren Electronic Systems (MES) által, az FIA kérésére kifejlesztett egységes elektronikai rendszerre, az ECU-ra (Motorvezérlő Egység), mely szintén 2008-tól kerül bevezetésre.

Gilles Simon elmondása alapján a Ferrarinál még nem ültették át teljesen saját rendszerükbe az új eszközt, mivel még azon dolgoznak, hogy minél eredményesebben tudják használni a programot.

"Június óta dolgozunk az ECU-n. Ez egy másfajta rendszer, másfajta szerkezeti felépítéssel, amit előbb meg kellett értenünk. Meglehetősen jól állunk a rendszer beépítésével. Nem lennénk kész a versenyzésre, ha most kéne indulnunk, de két hónap még előttünk áll"- tette hozzá főmérnök, az F2008-as versenygépük bemutatóján.