Stepney az előző évi Monacói Nagydíj óta volt munkanélküli, ugyanis a Ferrari utóbbi futamot követően bocsátotta el állásából a mérnököt, miután felmerült a gyanú, hogy megpróbálta szabotálni csapata autóit a hercegségbeli verseny előtt.

Nem sokkal ezután az is kiderült, a Ferrari a britet gyanúsítja azzal is, hogy 780 oldalnyi titkos dokumentumot adott át a McLaren főtervezőjének, Mike Coughlan-nak. A történtek miatt a wokingi csapat súlyos büntetést kapott, míg a két személy ellen azóta is, maranellóiak által kezdeményezett bírósági eljárások vannak folyamatban.

Néhány nappal ezelőtt Stepney egy televíziós műsorban elárulta, hogy nem a Forma-1-ben keres munkát, inkább a motorsport gyökereihez térne vissza. A Gigawave cég pedig szívesen alkalmazta a britet, aki versenytechnológiai igazgatóként tevékenykedik tovább. A cég által kiadott közleményben a következő szerepel: "A pozíció a Gigawave vállalat minden motorsporttal foglalkozó területét lefedi, beleértve ebbe a fedélzeti kamerák rendszerének folyamatos fejlesztését is, amelyet a világ legfőbb versenysorozataiban alkalmaznak."

"A Gigawave úgy érzi, hogy egy Nigelhez hasonló mérnök képessége és tapasztalata csak a hasznára válhat az üzlet jövőbeni technológiai fejlődésének."

Üzleti tevékenységei mellett, a Gigawave egyébként azt tervezi, hogy a FIA GT 2008-as bajnokságában elindít egy csapatot, amely egy Aston Martin DBR9-es típusú autóval áll majd rajthoz.

Az FIA egyébként az előző évben azt mondta, hogy meghívja Stepney-t is egy meghallgatásra, ahol a britnek arról kellene meggyőznie az irányító testület tagjait, miért ne tiltsák el hosszú időre a motorsporttól.