Igazából a valenciai aszfaltcsík és környéke már hétfőn is F1-es motoroktól volt hangos, de tegnap még csak ketten "zajongtak", Fernando Alonso és Nico Hülkenberg körözött a Renault illetve a Williams vadonatúj autójával.

Kedden viszont már lényegesen nagyobb volt a forgalom, a Super Aguri kivételével az összes csapat pályára gördült a napos, meleg, tavaszias időjárású Valenciában.

A Ferrari ezúttal sem adott lehetőséget tesztpilótáinak, a két versenyző, Kimi Räikkönen és Felipe Massa tekergette az F2008-as kormányát. Ezúttal a brazil gyorsabb volt, mint világbajnok márkatársa, sőt Massa nem csak a finnt, hanem az egész mezőnyt is faképnél hagyta, a nap végén jelentős, bő fél másodperces előnnyel végzett az élen.

Szintén csapata új modelljével körözött Nico Rosberg, aki némileg meglepő módon a harmadik helyre hozta be a hétfőn bemutatkozott FW30-ast. Ráadásul a fiatal pilóta egy hosszabb etap során futotta legjobbját, tehát még az sem mondható, hogy elsősorban a gyorsaságra koncentrált volna. A kiscsapat eddig egyet gyártott az új autóból, Kazuki Nakadzsimának így be kellett érnie a tavalyi négykerekű átalakított változatával, az FW29B-vel, amellyel a hetedik pozícióig jutott.

A Ferrari nagy riválisa, a McLaren is jó formát mutatott, hiszen Heikki Kovalainennek és a tesztpilóta Pedro de la Rosának sem a mennyiségre, sem a minőségre - jelen estben a köridőkre - nem lehetett panasza az MP4-23-assal, vagyis az idei autóval elvégzett munka után. Az ezüstös szerelést első alkalommal a télen magára öltő Kovalainen negyedik lett, közvetlenül spanyol márkatársa előtt.

A Valenciában már a második napját kezdő Alonso a hatodik helyre repítette a "másnapos" Renault-t, ám ami a francia gárda esetében ennél valószínűleg jóval fontosabb, hogy a spanyol klasszis mindenkinél több, összesen 133 kört tett meg az R28-assal, különösebb probléma nélkül, igaz, a nap végén az R28-as bemondta az unalmast.

A múlt hét óta Valenciában állomásozó BMW Sauber (a németek a múlt hétfői bemutatót követő napon megszállták a pályát, és péntekig ott gyakoroltak) Nick Heidfeldet, és a minden bizonnyal hamarosan tesztpilótai szerződést kapó Marko Asmert állították csatasorba. Kissé meglepő volt, hogy az észt sofőr gyorsabb volt, mint Heidfeld, igaz előbbi még a tavalyi, kipróbált technikával körözött.

A Toro Rosso szokásához híven két versenyzőjét foglalkoztatta, Sebastian Vettel 8., Sébastien Bourdais pedig 10. lett. A kiscsapat pilótái a tavalyi modell felturbózott változatával köröztek, azzal, amit az első versenyeken is használni fognak, az új modell ugyanis nem készül el a márciusi szezonrajtra.

A Toyotát is ketten képviselték, Jarno Trulli és Timo Glock a mezőny második felében landolt a 12. és 14. helyen. Mindketten a 2008-as négykerekűben ültek. Kettejük közé David Coulthard ékelődött be, aki ma egyedül képviselte a Red Bull Racinget.

A visszavonulását a 2007-es szezon utolsó futama előtt bejelentő Alexander Wurz néhány hete szerződött a Hondához, új munkaadójánál ma debütált tesztpilótaként, ám nem túl sok sikerrel, ugyanis senkit sem tudott maga mögé utasítani, az utolsó előtti Vitantonio Liuzzitól (Force India) is jócskán elmaradt, pedig az olasz sem diktált gyilkos tempót.

Az edzést négy alkalommal kellett megszakítani. Kétszer Heidfeld miatt (egyszer megállt az autója, később pedig kicsúszott), egyszer Massa autójából fogyott ki az üzemanyag, a nap végén pedig Alonso robbant le.

A három naposra tervezett tesztprogram szerdán folytatódik Valenciában, a mai naphoz hasonlóan 10 csapattal.


Teszteredmények, Valencia - 2008.01.22.

	Pilóta	Csapat	Idő	Hátrány	Kör	2008-as autó
1	F. Massa	Ferrari	1:12.182	-.---	97	igen
2	K. Räikkönen	Ferrari	1:12.721	+0.539	100	igen
3	N. Rosberg	Williams	1:12.838	+0.656	80	igen
4	H. Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:13.026	+0.844	100	igen
5	P. de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:13.163	+0.981	107	igen
6	F. Alonso	Renault	1:13.316	+1.134	133	igen
7	K. Nakadzsima	Williams	1:13.473	+1.291	89
8	S. Vettel	Toro Rosso	1:13.627	+1.445	86
9	M. Asmer	BMW Sauber	1:13.669	+1.487	44
10	S. Bourdais	Toro Rosso	1:13.675	+1.493	73
11	N. Heidfeld	BMW Sauber	1:13.779	+1.597	80	igen
12	J. Trulli	Toyota	1:13.820	+1.638	69	igen
13	D. Coulthard	Red Bull Racing	1:13.944	+1.762	70	igen
14	T. Glock	Toyota	1:14.095	+1.913	76	igen
15	V. Liuzzi	Force India	1:15.095	+2.913	64
16	A. Wurz	Honda	1:15.440	+3.258	49