A spanyolországi aszfaltcsíkon ezúttal is nyolc csapat pilótái köröztek, a Ferrari és a Toyota ugyanis Bahreinben folytatja jövő héten a felkészülést, míg a Super Aguri anyagi problémái miatt hagyja ki a gyakorlást.

Az első napon még a középmezőnyben köröző két Toro Rosso szombatra jelentősen feljavult és nem kis meglepetésre a leggyorsabbnak bizonyult, ráadásul Vettel majdnem egy fél másodpercet vert az előző évi világbajnokság második helyezettjére. A második tesztnapon a mezőny tagjainak nagy többsége már arra koncentrált, hogy a lehető legjobb teljesítményt hozza ki az új autóból. A Toro Rosso korábban már bejelentette, hogy az első néhány futamon még a 2007-es autó továbbfejlesztett változatát használja, mivel csak addigra készül el az új modell, ennek ellenére Vettel és Bourdais szombaton megmutatták, mennyire lett gyors a versenygép.

A McLaren felkészülését a spanyol szurkolók zavarták meg

A McLarennél ezúttal a 2008-as versenyzőpáros vezetett, Gary Paffettet ugyanis Heikki Kovalainen váltotta az MP4-23-as modellben, míg Hamilton a pénteki nap után szombaton is autóban ült. A brit majdnem fél másodpercet kapott az első helyen végzett Vetteltől, ő pedig szinte hasonló különbséggel bizonyult jobbnak márkatársánál. A wokingi csapat számára azonban nem kizárólag a két Toro Rosso bravúros szereplése okozott fejfájást, hanem a spanyol nézőközönség is, akik úgy látszik, továbbra is úgy gondolják, hogy a McLaren előző évben nem bánt sportszerűen Fernando Alonsóval.

Az autosport.com értesülései szerint a kétszeres világbajnok honfitársai miatt a barcelonai pálya üzemeltetőinek le kellett zárniuk a brit csapat garázsával szemben található lelátóhoz vezető bejáratot, miután a szurkolók nem túl kedves plakátokat helyeztek el a nézőtéren és állítólag szemetet próbáltak dobálni a McLaren autói felé. A csapat eleinte igyekezett a tesztprogramjára figyelni, és a pálya vezetői biztonsági embereket is küldtek a lelátókra, hogy lenyugtassák a tömeget, ám mivel ez hasztalannak bizonyult, a McLaren később arra kérte az aszfaltcsík menedzsmentjét, hogy zárja be a nézőtérnek azt a részét.

A Williams szombaton folytatni tudta a gyakorlást

A mezőny többi tagja is folytatta a felkészülést a 2008-as szezonra, a BMW Sauber szombaton is Nick Heidfeldet és Robert Kubicát küldte pályára, kettejük közül utóbbi szerepelt jobban a második napon, ugyanis az ötödik legjobb időt könyvelhette el. A lengyelnek nem alakult problémamentesen a napja, mivel a délelőtt folyamán mechanikai meghibásodás nehezítette meg az autó tesztelését, amely meg is állt a pályán. Heidfeld szombaton csak a kilencedik leggyorsabbnak bizonyult, ennek ellenére úgy tűnik, hogy a német-svájci istállónak sikerült megoldást találnia az előző teszten felmerült problémákra.

A Renault versenygépeit péntekhez hasonlóan ezúttal is Fernando Alonso és Nelsinho Piquet kormányozta, és a nap végére a páros a hatodik, illetve a hetedik legjobb időt produkálta szombaton. A két sofőr azonban a mezőny két legszorgalmasabb versenyzője volt, ugyanis mindketten 115 kört tettek meg az új autóval.

Csakúgy, mint a riválisok döntő többsége, a Red Bull Racing szintén 2008-as pilótapárosával gyakorolt, és David Coulthardnak, illetve Mark Webbernek sikerült is javulnia az első tesztnaphoz képest, ugyanis a skót versenyző a tizedik, az ausztrál pedig a nyolcadik pozícióban zárta a tesztet.

A Williamsnek pénteken Kazuki Nakadzsima óriási balesete után fel kellett függesztenie a gyakorlást, hogy ki tudja javítani az autóban keletkezett kárt. A csapat elővigyázatosságból Nico Rosberg versenygépét is átvizsgálta. A gárdának gyorsan sikerült megjavítania az autót, ugyanis Frank Williams csapatfőnök magánrepülőgépének igénybevételével a grove-i bázisról Barcelonába tudták szállítani a szükséges elemeket, így Nakadzsima és Rosberg már a délelőtt folyamán pályára hajthattak. A gárda azonban nem lehet maradéktalanul elégedett, ugyanis az FW30-as nem működött tökéletesen.

A Honda számára továbbra sem alakul jól a barcelonai gyakorlás, mivel az RA108-as egyelőre nem igazán mutatja a javulás jeleit. A csapatnál a második napon már csak Jenson Button körözött, aki végül csak a Force India versenygépét irányító Vitantonio Liuzzit tudta megelőzni. Button hosszú időt kellett eltöltsön a garázsban is, mivel az autó kormányzottságával problémák akadtak, illetve a brit miatt is meg kellett egyszer szakítani a tesztet, miután negyed tizenegykor az RA108-as megállt az aszfaltcsíkon.

A tervek szerint a kollektív teszt vasárnap zárul majd Barcelonában.

Teszteredmények - Barcelona, második nap, 2008. 02. 02.:

	Pilóta	Csapat	Modell	Köridő	Hátrány	Különbség előzőhöz	Kör
1	S. Vettel	Toro Rosso	STR-02	1:21.679			89
2	S. Bourdais	Toro Rosso	STR-02	1:21.782	+0.103	+0.103	88
3	L. Hamilton	McLaren	MP4-23	1:22.135	+0.456	+0.353	80
4	Kovalainen	McLaren	MP4-23	1:22.511	+0.832	+0.376	70
5	R. Kubica	BMW Sauber	F1.08	1:22.833	+1.154	+0.322	90
6	F. Alonso	Renault	R28	1:22.938	+1.259	+0.105	115
7	N. Piquet jr.	Renault	R28	1:23.002	+1.323	+0.064	115
8	M. Webber	Red Bull Racing	RB4	1:23.020	+1.341	+0.018	75
9	N. Heidfeld	BMW Sauber	F1.08	1:23.070	+1.391	+0.050	94
10	D. Coulthard	Red Bull Racing	RB4	1:23.322	+1.643	+0.252	85
11	N. Rosberg	Williams	FW30	1:23.347	+1.668	+0.025	34
12	Nakadzsima	Williams	FW30	1:23.948	+2.269	+0.601	40
13	J. Button	Honda	RA108	1:23.959	+2.280	+0.011	58
14	V. Liuzzi	Force India	F8-VII-B	1:24.284	+2.605	+0.325	36