A spanyolországi hétvégét a Ferrari és a Toyota ugyanazzal az indokkal hagyta ki, ugyanis mindkét csapat Bahreinre hangolt, ahol már ma megkezdték a "mulasztás" pótlását.

A Super Aguri is hiányzott Barcelonából, a kiscsapatra nehéz idők járnak mostanság, pillanatnyilag azonban az is kétséges, hogy a japán egyáltalán neki tudnak-e vágni a szezonnak.

A hiányzók után érdemes áttérni azokra, akik ott voltak Barcelonában. Mindenképpen az éltre kívánkozik a Williams, és nem azért, mert Nico Rosbergék olyan parádésan teljesítettek volna az FW30-assal. Sőt. A brit gárda japán pilótája, Kazuki Nakadzsima az első napon, pénteken csúnyán összetörte az autót, mivel annak első légterelője meghibásodott, és a japán elvesztette uralmát a versenygép felett. Az egyelőre egyfutamos sofőrnek nem esett baja, de ez az eset erőteljesen befolyásolta csapata felkészülését.

Ezek után ugyanis Rosberget is lehívták a pályáról, hogy tüzetesen átvizsgálják az ő autóját is. Az első indoklás szerint rögzítési probléma adódott az első szárnnyal, de feltehetően ennél azért jóval komolyabb a történet, hiszen a szombati próbálkozást követően vasárnap már pályára sem hajtottak a pilóták.

Most aztán már tényleg essék szó azokról, akik érdemi munkát is végeztek Barcelonában. A Ferrari távollétében a címvédő vörösök legnagyobb riválisa, a McLaren amolyan papírforma "győzelmet" aratott pénteken, Lewis Hamilton magabiztosan verte a mezőnyt. Az eredmények az erősorrendről is kezdtek valós képet festeni (bár ezen korai fázisban ilyet kijelenteni még szentségtörésnek tűnhet), hiszen a csütörtökön bemutatott Renault-val Fernando Alonso 2., Robert Kubica a BMW Sauberrel pedig 3. lett. A 4. helyen végző Giancarlo Fisichella viszont gyorsan ráébresztett mindenkit, hogy egyelőre még csak tesztről van szó, hiszen a rutinos olasz élesben, normális időjárási körülmények közt egészen biztosan nem fog ennyire előkelő helyen szerepelni a Force India versenyautójával.

A szombati nap is alátámasztotta azon véleményeket, melyek szerint a teszteredményeket értékükön kell kezelni. Történt ugyanis, hogy a Toro Rosso két pilótája, Vettel és Bourdais az élen találta magát a nap végén. Ez is szokatlan dolog, még akkor is, ha feltehetően a két Sebestyén meglehetősen kevés üzemanyaggal autózott. A realitástól azért teljes mértékben nem rugaszkodott el a mezőny, bizonyítja ezt az is, hogy a McLaren, a BMW és a Renault közvetlenül Vettelék mögött végzett.

Némi meglepetést tartogatott az utolsó nap is, hiszen vasárnap Mark Webber nevével kezdődött az eredményeket összesítő táblázat. A papírforma alapján az élmezőnybe kívánkozó csapatok persze ezúttal is ott sorakoztak az ausztrál után, de ugyanúgy, ahogy a váratlan eredményeket sem szabad teljesen komolyan venni, úgy arra sincs garancia, hogy a többiek valóban reális tudásuknak megfelelően teljesítenek.

Ami a mennyiségi munkát illeti, a Toro Rosso párosa járt az élen, Vettel és Bourdais összesen 474 kört teljesített a 4627 méter hosszú pályán, ami összesen majd 2200 kilométert eredményez. A BMW, a Renault, a McLaren és a Red Bull sem maradt el sokkal az olaszoktól, utánuk viszont nagyobb a szakadék.

A Honda igazából egyelőre csak vergődik 2008-as modelljével, tehát ott sem a minőségi, sem a mennyiségi munka nem működik. A Force Indiának ilyen problémái nincsenek, de az "újoncok" így is közel feleannyi kilométerig jutottak, mint az éllovas Toro Rosso. A fentebb már vázolt okok miatt ezen lista alján a Williams foglalt helyet.

A legszorgalmasabb pilótának Lewis Hamilton bizonyult az elmúlt három napban, ami különösen annak fényében érdekes, hogy a brit egy korábbi nyilatkozatában azt találta mondani, hogy idén már nincs szüksége annyi tesztre, mint az elmúlt évben...

Az elmúlt napokkal kapcsolatban azonban egy sajnálatos esetről is be kell számolni, amelyről feltehetően még sokat fogunk hallani a következő időszakban, Fernando Alonso vérmes szurkolói ugyanis kissé elvetették a sulykot. Amikor a bokszutcával szemben lévő főtribünre a McLarent ócsároló transzparenseket feszítettek ki, akkor az ember még semmi rosszra nem gondolt, hiszen jól tudjuk, a fanatikusok nem beszámíthatóak, ha kedvenceikről van szó.

Amikor azonban a wokingiak színes bőrű pilótájára, Lewis Hamiltonra tettek rasszista megjegyzéseket, akkor azzal valóságos lavinát indítottak el. Feltehetően az a néhány háborodott elméjű spanyol nem gondolt bele abba, hogy amikor kipingálta azt a lepedőt, sokkal messzebbre megy, minthogy fájdalmat okoz a célszemélynek. Azon kívül, hogy Hamilton nem tudja hová tenni a történteket, a spanyol futamok jövőjét is veszélybe sodorta az incidens, az FIA ugyanis nem tűri el a rasszizmust, amelynek valóban nincs helye a versenypályákon. Folytatás a következő napokban.


Összesített teszteredmények - Barcelona, 2008. február 01-03.:

	Pilóta	Csapat	Legjobb köridő	Kör	feb. 01.	feb.02.	feb. 03.
1.	Vettel	Toro Rosso	1:21.679	252	1:23.387	1:21.679	1:23.232
2.	Bourdais	Toro Rosso	1:21.782	222	1:23.836	1:21.782	1:22.887
3.	Hamilton	McLaren	1:22.135	254	1:22.263	1:22.135	1:22.459
4.	Webber	Red Bull	1:22.385	192	1:23.547	1:23.020	1:22.385
5.	Kovalainen	McLaren	1:22.422	137	-	1:22.511	1:22.422
6.	Kubica	BMW	1:22.492	238	1:22.983	1:22.833	1:22.492
7.	Alonso	Renault	1:22.509	239	1:22.889	1:22.938	1:22.509
8.	Heidfeld	BMW	1:22.874	225	1:23.270	1:23.070	1:22.874
9.	Piquet	Renault	1:23.002	223	1:23.367	1:23.002	1:23.039
10.	Fisichella	Force India	1:23.015	98	1:23.015	-	-
11.	Coulthard	Red Bull	1:23.322	226	1:23.491	1:23.322	1:23.889
12.	Rosberg	Williams	1:23.347	46	1:23.453	1:23.347	-
13.	Paffett	McLaren	1:23.349	45	1:23.349	-	-
14.	Barrichello	Honda	1:23.795	137	1:24.125	-	1:23.795
15.	Sutil	Force India	1:23.800	86	-	-	1:23.800
16.	Button	Honda	1:23.808	143	-	1:23.959	1:23.808
17.	Nakajima	Williams	1:23.948	75	1:23.955	1:23.948	-
18.	Liuzzi	Force India	1:24.263	61	-	1:24.263	-
19.	Wurz	Honda	1:26.975	26	1:26.975	-	-

	Pilóta	Csapat	Kör
1.	Hamilton	McLaren	254
2.	Vettel	Toro Rosso	252
3.	Alonso	Renault	239
4.	Kubica	BMW	238
5.	Coulthard	Red Bull	226
6.	Heidfeld	BMW	225
7.	Piquet	Renault	223
8.	Bourdais	Toro Rosso	222
9.	Webber	Red Bull	192
10.	Button	Honda	143
11.	Kovalainen	McLaren	137
12.	Barrichello	Honda	137
13.	Fisichella	Force India	98
14.	Sutil	Force India	86
15.	Nakajima	Williams	75
16.	Liuzzi	Force India	61
17.	Rosberg	Williams	46
18.	Paffett	McLaren	45
19.	Wurz	Honda	26

	Csapat	Kör
1.	Toro Rosso	474
2.	BMW	463
3.	Renault	462
4.	McLaren	436
5.	Red Bull	418
6.	Honda	306
7.	Force India	245
8.	Williams	121