Ahogyan az várható volt, a rajt nem telt el incidens nélkül, és igazán azon sem kellett meglepődni, hogy a biztonsági autó is igen korán bemutatkozott.

A legelőnyösebb pozícióból rajtoló páros, Lewis Hamilton és Robert Kubica tartva pozícióját, simán fordult el az első kanyarban. Heikki Kovalainen is megtartotta a 3. helyet, ám ehhez kellett az is, hogy a mellőle induló Felipe Massa az első kanyarkombinációban megpördüljön, és a falnak koccanjon.

A brazil versenye ugyan nem ért véget, hiszen orrkúp-csere után folytathatta a küzdelmet. Nem volt ekkora szerencséje Giancarlo Fisichellának, Anthony Davidsonnak, Sebastian Vettelnek és Jenson Buttonnak, ők ugyanis a rajt utáni csetepatékban a pálya mellett kötöttek ki, vagy legfeljebb a garázsig tudtak elevickélni. Nakadzsima Kazuki Massához hasonlóan új első elemet kapott.

A koccanások, a kicsúszások és a biztonsági autó beavatkozása alaposan megkeverték a sorrendet. Az első három helyen nem változott a helyzet, Hamilton vezetett, és egyre inkább szakadt el Kubicától, a jelek szerint ugyanis a BMW versenykörülmények közt még nem tudja tartani a McLaren tempóját.

Az időmérőn műszaki probléma miatt hátráltatott világbajnoki címvédő remekül rajtolt és neki az első percek kavarodása is kapóra jött, így a 8. helyen folytathatta az Ausztrál Nagydíjat. Itt azonban egy időre véget ért a felzárkózás Räikkönen számára, hiszen az előtte haladó Rubens Barrichello meglepetésre - a Honda a kollektív teszteken finoman szólva sem brillírozott - olyannyira gyors volt, hogy a finn nem talált rajta fogást, csak a 19. körben tudott előzni.

Nelsinho Piquet ott folytatta, ahol szombaton abbahagyta, és mivel az időmérőn csak vergődött, ez az újonc brazil számára nem sok jót jelentett, a Renault pilótája csak a mezőny végén poroszkált.

Az élmezőnyből Robert Kubica állt ki elsőként tankolni, majd érkezett a két McLaren, és Heidfeld is a másik BMW-vel. Räikkönen továbbra is kinn maradt, így a 15. helyről indulva már 3. volt.

Féltávhoz közeledve azonban újabb fordulópont következett be. Felipe Massa David Coulthard mellett szeretett volna elmenni, de a skót ráhúzta autóját a Ferrarira, aminek ő itta meg a levét, a kavicságyban kötött ki.

Mivel azonban a Red Bull Racing rossz helyen állt meg és sok alkatrész szétszóródott a pályán is, beküldték a biztonsági autót.

Ez természetesen ismét megkeverte a lapokat, mégis azután gyorsultak fel az eseményeke, miután Mayländer a bokszba hajtott a megkülönböztető jelzést használó Mercedesszel. Kimi Räikkönen elérkezettnek látta az időt arra, hogy megelőzze Kovalainent, de a poros íven próbálta kifékezni honfitársát, ami nem sikerült, és a kavicságyba sodródott. A falat még ki bírta cselezni a tavalyi bajnok, de ezzel végképp elszálltak az esélyei.

Ugyanebben a körben Massa autója megadta magát (valószínűleg a Coultharddal történt koccanásnál sérült meg), tehát a Ferrari ausztrál kálváriája tovább folytatódott. Szintén ekkor esett ki Szato Takuma is, ő is műszaki hiba miatt.

Ezt követően nyugodtam időszak következett. Az élen a McLaren új párosa száguldott a kettős győzelem felé, mögöttük Heidfeld és Nico Rosberg iparkodott. Barrichello 5. helyénél meglepőbb volt, hogy Sébastien Bourdais birtokolta a 6. pozíciót! A Toro Rosso újonca Kubica és Alonso előtt autózott.

Kimi Räikkönen újabb hibát követett el, miközben Timo Glockon keresett fogást, ám bal hátsó kerekével lecsúszott a fűre, és a Ferrari már meg is pördült. Nem sokkal később azonban mégis elmehetett Glock mellett, a német ugyanis csúnyán összetörte Toyotáját, mivel lecsúszott a pályáról és a füves bukótérben egy huppanó nagyon megdobta az autót.

A fiatal német a pályán állt meg, így a biztonsági autót harmadszorra is harcba dobták. Ez újabb felfordulást eredményezett. A magát addig remekül tartó Barrichello akkor volt a bokszban, amikor nem lehetett volna (a safety car már a pályán volt), ráadásul a brazilt korábban engedte el a "nyalókás ember", és a tankolást végző szerelőjét elrántotta, de a tankolócső is elszakadt. Barrichello ráadásul a rosszul időzített tankolás miatt 10 másodperces stop and go büntetést kapott.

Nakadzsima közben hátulról felöklelte Kubicát, a lengyel kiesett, a japán mai második orrkúp-cseréje után folytathatta. Hamilton zavartalanul haladt az élen, mögüle viszont eltűnt Kovalainen, aki számára nagyon pechesen alakult a biztonsági autó beküldése, hiszen a mezőny végére került. Igaz, hamarosan így is pontszerző helyen volt, tudniillik annyian elhullottak már, hogy az egyre inkább lelassuló Räikkönen megelőzése, és Barrichello büntetés-végrehajtása után már hetedik volt.

Rosberg a dobogóig száguldott

Räikkönen alatt a Ferrari 4 körrel a vége előtt végleg megadta magát, ami annyit eredményezett, hogy összesen 8 pilóta maradt versenyben, vagyis mindenki, aki célba ér, pontot szerez. A szenzációs negyedik helyen haladó Sébastien Bourdais motorja jó 3 körrel a vége előtt füstölt el, a francia a pálya mellett állt le. A Toro Rosso versenyzője így is fog kapni egy pontot, mivel teljesítette a verseny 90 százalékát.

Az utolsó előtti körben Kovalainen megelőzte Alonsót, de a célegyenesben a spanyol visszavette a 4. helyet, a finn érthetetlen módon nagyon készségesnek mutatkozott.

A dobogó legmagasabb fokára Lewis Hamilton állhatott fel, ő kimaradt a többieket vastagon sújtó problémákból, így teljesen megérdemelten nyert. A pezsgőfürdőben Nick Heidfeld és Nico Rosberg segédkeztek neki, utóbbi pályafutása első dobogós helyét szerezte.

A további pontokon osztozó pilóták felsorolásánál nem vagyunk nehéz helyzetben, hiszen összesen hét versenyző haladt át a célvonalon. Fernando Alonso negyedik hellyel mutatkozott be régi-új csapatában, a Renault-ban, míg Heikki Kovalainen ötödik lett a McLarennel. Rubens Barrichello fele annyi pontot szerzett a szezonnyitón, mint csapata a teljes tavalyi szezonban, 3 egység kerül ugyanis a rutinos hondás neve mellé.

Annak ellenére, hogy a williamses Kazuki Nakadzsima tört-zúzott egész versenyen, hetedikként áthaladt a célvonalon, így két pontot szerzett pályafutása második versenyén. A már említett Bourdais ponttal debütált az F1-ben, igaz, csak egy ponttal, hiszen a negyedik helyen is beérhetett volna, ha a mögötte berregő Ferrari motor bírja még néhány körig.

A hondások viszont nem örülhettek túl sokáig, a leintés után nem sokkal ugyanis a versenybírók kizárták Barrichellót, ezzel ugrott a 6. helyezés.

Ez egyben azt is jelenti, hogy Nakadzsima Kazukié lesz a 3 pont, a verseny vége előtt 3 körrel kiálló Bourdais két egységgel gazdagodik, és az eredetileg 9. helyen rangsorolt, bár a célvonalon át nem haladó, de a verseny 90 százalékát teljesítő, ezért értékelhető Kimi Räikkönen is feliratkozhat a pontszerzők listájára.

Folytatás a következő hétvégén Malajziában.

Ausztrál Nagydíj 2008. március 16. vasárnap
Végeredmény
1.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	1ó34:50.616	10 pont
2.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 5.478	8 pont
3.		Nico Rosberg [WilliamsF1]	+ 8.163	6 pont
4.		Fernando Alonso [Renault F1]	+ 17.181	5 pont
5.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 18.014	4 pont
6.		Nakadzsima Kazuki [WilliamsF1]	+ 1 kör	3 pont
7.		Sébastien Bourdais [Scuderia Toro Rosso]	+ 3 kör	2 pont
8.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 5 kör	1 pont
Leggyorsabb kör
		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	1:27.418
Kiesők
9.		Rubens Barrichello [Honda Racing]	diszkvalifikálták
10.		Robert Kubica [BMW Sauber]	50. kör
11.		Timo Glock [Toyota]	44. kör
12.		Szato Takuma [Super Aguri]	33. kör
13.		Nelsinho Piquet [Renault F1]	31. kör
14.		Felipe Massa [Ferrari]	30. kör
15.		David Coulthard [Red Bull Racing]	26. kör
16.		Jarno Trulli [Toyota]	20. kör
17.		Adrian Sutil [Force India]	9. kör
18.		Giancarlo Fisichella [Force India]	1. kör
19.		Mark Webber [Red Bull Racing]	1. kör
20.		Jenson Button [Honda Racing]	1. kör
21.		Anthony Davidson [Super Aguri]	1. kör
22.		Sebastian Vettel [Scuderia Toro Rosso]	1. kör