A 2005-ös és 2006-os diadalmenet után, mikor a csapat átállt a Bridgestone gumijaira, és Alonso is eligazolt, egy csapásra visszaesett a gárda teljesítménye.

A télen mindenképpen szeretett volna előrébb lépni az istálló, ám a jelek szerint ez 2008-ban már nem fog összejönni. A francia gárda mérnökei azonban nincsenek egyszerű helyzetben, hiszen valójában azt sem tudják, hogy mi az, amin fejleszteniük kellene.

"Az autónak látszólag semmi gyenge pontja nincs"- tárta fel a helyzetet Pat Symonds, a Renault technikai igazgatója. "Az autó nem annyira rossz, persze aerodinamikailag lehetne hatékonyabb, de ennyi az egész."

"Nincs olyan terület, amire egyértelműen azt mondhatnánk, hogy ott komoly lemaradásunk van. Ebből a szempontból tehát úgy tűnik, hogy minden rendben van, mégsem vagyunk azon a szinten, ahol lennünk kellene"- kesergett a szakember az autosport.comon.

Az R28-as visszafogott teljesítménye már csak azért is érthetetlen, mert a csapat tavaly időben megkezdte a modell fejlesztését: "A tavalyi autó jókora hátrányban volt a többiekkel szemben, így annak fejlesztéseit már augusztusban leállítottuk, és csak az ideire koncentráltunk."

Fernando Alonso és Nelsinho Piquet versenygépén tehát nem egyszerű fejleszteni, de a főmérnök szerint Barcelonában, a tegnap véget érő teszten sikerült előrébb lépniük: "Aerodinamikai és mechanikai téren is jelentős javulást értünk el, de szerintem az összes többi csapat is elmondhatja magáról ugyanezt. A kasztnit is átdolgoztuk, amitől sokat várunk a versenyen Barcelonában"- tette még hozzá Symonds. A csapatban egyébként erősítheti a reményt, hogy a szerdai tesztnapon Alonso volt a leggyorsabb.