A csapattól az előző szezon közepén távozott váratlanul az addigi főszponzor, majd a gárda az idény végére meglehetősen nehéz anyagi helyzetbe került, és a téli felkészülés alatt több tesztet is kihagyni kényszerült, de az e heti barcelonai gyakorlásra sem utazott el.

Pedig néhány nappal a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt a csapat még örömmel jelentette be, hogy a Magma Group személyében megtalálta az ideális befektetőt. A főképp dubai befektetőkből álló csoport azonban az utolsó pillanatban meggondolta magát, és elállt a szerződéskötéstől.

A meghiúsult adásvétel miatt veszélybe került a csapat Spanyol Nagydíjon való rajthoz állása is, amit a Super Aguri társtulajdonosa, Akita Fumio pénteken a Reuters hírügynökségnek is megerősített: "Arra számítottunk, hogy Magma megveszi az istállót, de végül meggondolták magukat. Olyan érzés ez, mint amikor valakit elhagy a szerelme."

"Még ha azonban meg is lenne a pénz arra, hogy elutazzunk Spanyolországba, lehet, hogy utána nem tudjuk majd folytatni. Lehetetlen megjósolni, hogy mi is fog történni, de most a Hondán múlhat a dolog. Elég szűkös az idő"- tette hozzá a japán.

A kiscsapat a Hondától kapja a motorokat és már többször is kihúzta a bajból az alakulatot, ám a japán gyár szóvivője csütörtökön azt nyilatkozta az AFP hírügynökségnek, hogy a jelenlegi formában akarják a jövőben is támogatni a Super Agurit. A tárgyalások azonban a jelek szerint még nem zárultak le, Akita szerint eredmény azonban már nem várható ezen a héten: "Nem hiszem, hogy a hétvégéig döntés születik. Valószínűleg csak hétfőn vagy kedden hallunk majd a fejleményekről."

Az autosport.com értesülései szerint egyébként a Leafieldben található gyárban ugyanúgy folyik a munka, mint korábban és az ott dolgozók arra készülnek, hogy szombaton a kamionok elindulhatnak a Spanyol Nagydíj helyszínére.