A Toro Rosso csapatmenedzsere, Massimo Rivola a helyszínen tekintette meg a MotoGP első éjszakai futamát Katarban, és a verseny után azt mondta, félti a versenyzőket amiatt, hogy nem tudnak megfelelően alkalmazkodni a szokatlan körülményekhez. Emiatt Charlie Whiting versenyigazgatóhoz fordult, illetve a Sport Munkacsoport (SWG) elé vitte a kérdést.

A Szingapúri Nagydíj eredeti menetrendje szerint ugyanis ottani idő szerint a versenyzőknek mindössze másfél órás gyakorlás állt volna rendelkezésükre ahhoz, hogy teljes egészében megszokják a kivilágított aszfaltcsíkon való körözést a kvalifikáció, illetve maga a futam előtt. A hétvége programját ugyanis úgy állították össze, hogy egy része nappal, másik része éjjel lett volna. Rivola azonban úgy vélte, mindez megzavarhatja a pilótákat, ezért amellett kampányolt, hogy a menetrend minden programja éjszaka legyen.

Az autosport.com pedig arról értesült, hogy Törökországban már értesítették is a csapatokat arról, hogy változás lesz a Szingapúri Nagydíj menetrendjében, bár állítólag még ez a változat is módosulhat. A legújabb terv szerint ottani idő szerint az első szabadedzés pénteken 19 órától fél kilencig tart majd, míg a második fél tízkor kezdődik és 23 órakor ér véget. A szombati harmadik tréningre az elsőhöz hasonlóan 19 órakor kerülne sor, és 20 órakor érne véget, míg a kvalifikációt 22 és 23 óra között bonyolítanák. A verseny ottani idő szerint 20 órakor veszi kezdetét.

Az autosport.com ugyanakkor azt is tudni véli, hogy a Forma-1-es autóversenyzők szövetsége (GPDA) azt szeretné elérni, hogy a Szingapúri Nagydíj előtti csütörtökön legyen valamilyen akklimatizálódási szakasz a pályán. Arról azonban egyelőre még nincs pontos információ, hogy ez mit is takarna.

A Forma-1-es csapatoknak egyébként lehetőségük lett volna a nagydíj előtt éjszaka tesztelni valamelyik európai pályán, ám a magas költségek miatt az istállók leszavazták.