Azt követően, hogy Massa a múlt hétvégén megnyerte a Francia Nagydíjat, az első tesztnapon is a legjobbnak bizonyult. A pilóta majdnem három tizedmásodpercet vert Kovalainenre, így a Ferrari egyelőre bizakodva várhatja a jövő hétvégi Brit Nagydíjat.

Mindazonáltal a maranellóiak mégsem lehetnek maradéktalanul elégedettek, ugyanis a brazil pilóta versenygépe harminc perccel a teszt vége előtt megállt, ami miatt meg is kellett szakítani a gyakorlást.

A harmadik pozícióban záró Kubica ugyanakkor már nyolc tizedmásodperc hátrányban fejezte be a tesztet Massa mögött, vagyis a BMW Sauber F1.08-as kódjelű modellje a jelek szerint Magny-Cours után egyelőre a silverstone-i pályán sem az igazi. A hinwili alakulat egy új első szárnyat is tesztelt, amelytől azt várja, hogy közelebb férkőzhetnek a Ferrarihoz és a McLaren-Mercedeshez.

A Toyota a Francia Nagydíj után Silverstone-ban is folytatta a jó szereplést, ugyanis a japán alakulat tesztpilótája, Kobajasi Kamui volt a negyedik leggyorsabb. Massához hasonlóan azonban a japán pilóta miatt is elő kellett venni a piros zászlót, a TF108-as motorja ugyanis megadta magát a Becketts-nél.

Az ötödik helyen Nico Rosberg végzett a Williamsszel, amely a Toyotától vásárolja az erőforrásait, így a japán gyár számára eddig jól alakul a gyakorlás. Az első tesztnapon a Red Bull Racing versenygépét vezető Mark Webber lett a hatodik, míg a Franciaországban első világbajnoki pontjait megszerző Nelsinho Piquet bizonyult a hetedik leggyorsabbnak a Renault-val. A brazil pilóta miatt is félbe kellett azonban szakítani a gyakorlást, miután nem sokkal három óra után a célegyenesben megállt az R28-as. A nyolcadik legjobb időt kedden Jenson Button autózta a Hondával.

A Force India a tesztpilótáját, Vitantonio Liuzzi küldte pályára a silverstone-i teszt nyitó napján, az olasz azonban csak a Toro Rosso versenyzőjét, Sebastian Vettelt tudta megelőzni. Liuzzi ugyanakkor kiérdemelte a nap legszorgalmasabb sofőrje címet, ugyanis egyedüliként a mezőnyből tett meg több mint 100 kört az aszfaltcsíkon.

Mint ahogyan arról mi is beszámoltunk, a Force India új aerodinamikai csomagot készült tesztelni és ennek megfelelően Liuzzi néhány új aerodinamikai és mechanikai fejlesztést próbált ki. Az indiai alakulat ugyanakkor nem vetette be új, cápauszonyszerű motorborítását, amit már több csapat is alkalmaz.

Vettel végzett tehát az utolsó, vagyis a tizedik helyen, miután mindössze tíz kört tudott megtenni az STR3-sal a silverstone-i aszfaltcsíkon. A Toro Rosso autójában ugyanis az üzemanyag-rendszer hibásodott meg, amit az istállónak nem sikerült kijavítania a nap folyamán. A gárda és a német pilóta azonban várhatóan szerdán már folytatni tudja a gyakorlást.

Teszteredmények, Silverstone, 2008. 06. 24.:

	Pilóta	Csapat	Modell	Idő	Különbség	Különbség az előzőhöz	Kör
1	F. Massa	Ferrari	F2008	1:20.188	-.---	-.---	71
2	H. Kovalainen	McLaren-Mercedes	MP4-23	1:20.477	+0.289	+0.289	90
3	R. Kubica	BMW Sauber	F1.08	1:20.995	+0.807	+0.518	82
4	K. Kobajasi	Toyota	TF108	1:21.335	+1.147	+0.340	82
5	N. Rosberg	Williams	FW30	1:21.410	+1.222	+0.075	88
6	M. Webber	Red Bull Racing	RB4	1:21.565	+1.377	+0.155	94
7	N. Piquet jr.	Renault	R28	1:21.797	+1.609	+0.232	68
8	J. Button	Honda	RA108	1:22.081	+1.893	+0.284	90
9	V. Liuzzi	Force India	VJM01	1:22.250	+2.062	+0.169	108
10	S. Vettel	Toro Rosso	STR3	1:23.853	+3.665	+1.603	10