A csapatok ekkor is maguk építhetnék meg saját erőforrásaikat, ám rendkívül szigorú ellenőrzés mellett, és száz százalékban megfelelve a harmadik fél által kidolgozott részleteknek. Ezzel a lépéssel részben a költségek csökkentést és a motorteljesítmények kiegyenlítését szeretné elérni az FIA.

"Az FIA a mai napon kihirdette a pályázatot, amelyre olyan harmadik fél jelentkezését várja, aki a Forma-1-es világbajnokság csapatainak számára megtervezné a standardizált motor és váltóegységet a 2010-es, 2011-es és 2012-es évre"- állt az FIA közleményében, melyet meglepő módon már a FOTA (Forma-1-es Csapatok Szövetsége) jövő heti genfi egyeztetése előtt bejelentettek.

Az FIA közleményét szóvivőjük egészítette ki: "A nyertes szolgáltató fogja elkészíteni a részletes tervezetet és a motor megépítésének teljes munkafolyamatát, a megadott és részletezett terveknek megfelelően pedig az istállók megépíthetik a saját, egységesítésnek megfelelő erőforrásaikat."

"Ha egy csapat azt választja, hogy mindet maga építi meg, vagy csak egy részét az egységesített motornak és váltónak, a megjelölt szolgáltató fogja biztosítani az FIA felé, hogy minden motor és egyéb alkatrész a legapróbb részletekig a leírt terveknek megfelelően készült, teljesítményük pedig a meghatározott skálán belül fog mozogni."

Martin Withmarsh figyelemfelkeltő véleményét az üggyel kapcsolatban az autosport.com idézte: "Nagyon nagy hatással lehet ez a Forma-1-re. Még azt is el tudom képzelni, hogy emiatt néhány gyártó elhagyja ezt a sportágat."