Még Melbourne-ben nyújtott be óvást a Ferrari, a Renault és a Red Bull Racing három riválisa ellen, és miután a versenybírák elutasították a beadványt, a panaszt benyújtók a Fellebbviteli Bírósághoz fordultak, amely április 14-én tárgyalja majd az ügyet. A fellebbezéshez Malajziában a BMW Sauber is csatlakozott.

A 2009-es világbajnokságban a pilóták versenyében a Brawn GP és a Toyota pilótái foglalják el az első négy helyet az első két forduló után, ami a riválisok szerint nem véletlen, a kiváló teljesítménynek a vitatott diffúzorhoz is köze lehet.

A Maláj Nagydíj előtt a Renault pilótája, Fernando Alonso úgy vélte, hogy a fellebbezés tárgyalásán több-kevésbé a világbajnoki cím sorsa dőlhet el, amennyiben persze szabályosnak találják az elemeket, de hasonló véleményen van a mezőny másik világbajnoka, Räikkönen is.

"A következő verseny Kínában lesz, de pár nappal azelőtt az FIA Fellebbviteli Bírósága dönteni fog a diffúzorról. A döntésnek óriási hatása lesz a bajnokságra"- idézte a Jégembert az f1-live.com.

A finn szerint egyértelmű különbséget lehetett tapasztalni Sepangban a három vitatott diffúzort használó csapat és a többiek között, előbbiek ugyanis nagyobb leszorítóerőt tudnak generálni: "Csak elemezned kell a teljesítményt a három szektorban Malajziában, hogy megértsd, sokat vesztettünk a legjobb autókhoz képest. Ezt különösen a középső szektorban lehetett látni, ahol a leszorítóerő valóban döntő volt."